道闸如何保养才能延长使用寿命

　　道闸作为停车场、小区出入口的核心设备，长期暴露在户外（或半户外）环境中，易受灰尘、雨水、温度变化、机械磨损等因素影响，导致故障频发、寿命缩短。科学的保养需围绕“机械部件润滑、电气系统防护、外观清洁、功能检测”四大核心，通过定期维护减少损耗，延长其使用寿命（通常可从3-5年延长至8-10年）。

　　一、机械传动系统：核心润滑与磨损检查（每月1次）

　　道闸的升降动作依赖电机、减速箱、传动杆、闸杆等机械部件的协同，润滑不足和部件磨损是导致卡顿、异响、升降缓慢的主要原因，需重点保养：

　　1.减速箱：定期补油，避免“干磨”

　　检查油位：打开减速箱注油口（通常为塑料或金属螺塞），观察油位是否低于“最低油位线”（无标注时，油面应覆盖齿轮1/3高度），油液若呈黑色、浑浊或有杂质，需彻底更换。

　　油品选择：优先使用工业齿轮油（220#或320#），禁止用机油、黄油替代（机油黏度不足易渗漏，黄油流动性差无法润滑齿轮齿面）。

　　注油方式：每次补油至“最高油位线”即可，过量会导致减速箱温度升高、油封渗漏；更换油液时，需先排空旧油，用煤油冲洗内部后再注入新油（每年更换1次，高使用频率场景每6个月1次）。

　　2.传动结构：润滑+紧固，防止松动变形

　　传动杆与铰链：道闸的“电机-减速箱-闸杆”连接部位（如连杆、销轴、轴承），需涂抹锂基润滑脂（2号或3号），每2个月1次；涂抹前需用抹布擦去旧油脂和灰尘，避免杂质混入加剧磨损。

　　紧固螺丝：检查电机固定螺丝、减速箱与机架连接螺丝、闸杆固定夹螺丝，若有松动需用扳手拧紧（扭矩按设备说明书要求，通常为8-12N・m），防止振动导致部件位移、异响。

　　3.闸杆与平衡弹簧：避免弯曲、断裂

　　闸杆检查：查看闸杆是否有弯曲、变形（尤其长杆，如6米以上），若轻微弯曲可通过调整平衡弹簧矫正；若表面有划痕、锈蚀，需用砂纸打磨后喷涂防锈漆或专用保护剂（户外闸杆建议每半年喷涂1次）。

　　平衡弹簧维护：平衡弹簧（控制闸杆升降力度）是易损耗部件，需检查弹簧是否有裂纹、弹力衰减（若闸杆升降速度明显变慢或停机时自动下坠，可能是弹簧弹力不足），需及时更换同规格弹簧（建议每2年更换1次，高频率使用场景每年1次）。

　　二、电气控制系统：防水防潮+接线检查（每2个月1次）

　　电气系统（电机、控制板、接线端子、传感器）是道闸的“大脑”，进水、受潮、接线松动易导致短路、失控，需重点防护：

　　1.控制箱与电机：防水防潮是关键

　　控制箱防护：户外控制箱需检查密封条是否老化、破损（若密封条变硬、开裂，需更换硅胶密封条），箱盖是否扣紧，防止雨水渗入；箱内可放置1-2包“防潮剂”（如硅胶干燥剂），每月更换1次，避免控制板受潮生锈。

　　电机检查：打开电机端盖，查看碳刷（仅直流电机有）磨损情况（碳刷长度低于5mm需更换），电机内部是否有灰尘、杂物（可用压缩空气吹净，禁止用水冲洗）；检查电机引线是否老化、绝缘层破损（若有需用绝缘胶带包裹或更换引线），防止短路。

　　2.接线端子与线路：防松动、防氧化

　　端子紧固：用螺丝刀检查控制板上的电源端子、电机接线端子、传感器接线端子，若有松动需拧紧（力度适中，避免拧断端子）；端子表面若有氧化层（呈绿色或黑色），需用砂纸轻轻打磨后涂抹“导电膏”，提升导电性。

　　线路整理：梳理控制箱内的电源线、信号线，避免线路缠绕、挤压（尤其靠近电机的线路，防止振动导致绝缘层磨损）；户外线路需穿“PVC穿线管”保护，避免日晒雨淋加速老化。

　　3.传感器与限位开关：确保信号精准

　　车辆检测器（地感线圈）：检查地感线圈是否断裂（若道闸频繁误抬或不抬，可能是线圈断裂），线圈表面的沥青/水泥是否破损，需及时修复；清洁地感检测器的探头，去除灰尘、油污，避免影响信号检测。

　　限位开关（行程开关）：道闸的“开到位”“关到位”限位开关是防止闸杆超程的关键，需手动推动闸杆至极限位置，检查开关是否能正常触发（若触发不灵敏，需调整开关位置或更换）；开关触点若有烧蚀，需用细砂纸打磨或更换开关。

　　三、外观与环境：清洁+周边维护（每1个月1次）

　　道闸的外观清洁和周边环境整理，能减少外部因素对设备的损耗：

　　机身清洁：用湿布擦拭道闸的机架、闸杆、控制箱外壳，去除灰尘、油污（顽固污渍可用中性清洁剂，禁止用酸性、碱性清洁剂，避免腐蚀漆面）；清洁后擦干机身，防止水分残留导致生锈。

　　周边清理：清除道闸周围的杂草、碎石、垃圾，避免杂草缠绕传动部件，或碎石被闸杆碾压后损坏底部结构；检查道闸下方的地面是否平整（若地面沉降导致机架倾斜，需及时调整，防止机械部件受力不均）。

　　四、功能测试与应急维护（每季度1次+突发故障处理）

　　定期功能测试能提前发现隐患，应急处理则能减少故障对设备的二次伤害：

　　1.定期功能测试

　　升降测试：手动触发道闸，观察闸杆升降是否平稳、有无异响，升降速度是否符合说明书要求（通常1-3秒/米）；测试“急停按钮”，按下后闸杆应立即停止，松开后能正常恢复。

　　联动测试：测试道闸与车牌识别系统、门禁系统的联动是否正常（如车牌识别后道闸是否自动抬杆，刷卡后是否正常开闸），若联动延迟或失效，需检查系统通信是否正常。

　　备用电源测试：若道闸配备UPS备用电源，需断开主电源，测试备用电源是否能正常供电（备用电源续航通常为3-8小时），电池若使用超过3年，需检测容量（低于额定容量的70%需更换）。

　　2.突发故障处理（关键原则：先断电，后检查）

　　闸杆卡顿/无法升降：立即断电，检查传动部件是否卡有异物、平衡弹簧是否断裂、电机是否堵转，排除故障后再通电测试，禁止强行通电导致电机烧毁。

　　控制箱跳闸：断开电源，检查是否有短路（如电源线接地、电机短路），排除短路故障后再合闸，禁止在未排查故障时反复合闸。

　　雷雨天气后：雷雨过后需全面检查道闸的电气系统，重点查看控制板、电机是否进水，传感器是否故障，确认无问题后再通电，避免雷击导致的隐性故障。

　　五、长期保养核心：“定期+规范+记录”

　　制定保养计划：根据道闸的使用频率（如小区道闸每天使用100次以上，停车场道闸每天使用500次以上）调整保养频率，高频率场景需缩短保养周期。

　　规范操作流程：严格按照设备说明书进行保养，不随意更换非原厂配件（如电机、控制板、弹簧），避免配件不匹配导致设备损坏。

　　建立保养记录：每次保养后记录“保养时间、保养项目、发现问题、处理结果”，便于追溯设备状态，及时发现高频故障点（如某部件频繁损坏，需分析原因或升级改造）。